Baojun Yunhai previously opened the pre-sale, the pre-sale price of 12.18-1458 million yuan, the current listing time of this car has also been disclosed: September 10, according to the previous pricing of their brother model Wuling Starlight S (on the market price of 99,800, less than the pre-sale price of 3,000 yuan), Baojun Yunhai when the market price will basically be lower than the pre-sale price.
Baojun Yunhai has plug-in version and pure electric version, external design, plug-in version and pure electric version of the overall style is consistent, the main change is in the bottom grid shape, diversion port. Such a design focuses on the “closed”, to reflect the “new energy” style. In terms of perception, fashion sense and discrimination is still very high.
侧面以及尾部造型属于常规风格，侧面就没有标新立异，整体就是常规家用紧凑型SUV造型，门把手就是常规样式，整车长宽高是4541（4590）mm/1880mm/1608mm，轴距2750mm，尺寸方面车长确实谈不上有优势，但2750mm的轴距还是有一定优势的，当然了，这尺寸数据比起五菱星光S确实要小不少。尾部是常规造型，贯穿式尾灯也不是什么稀罕物。
整车设计而言，宝骏云海跟此前的宝骏汽车还是很大不同，突出的是新能源汽车属性，走的是时尚、家用路线。
内饰设计上，宝骏云海观感属于目前主流的新能源汽车内饰既视感，搭配了8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏，这两块屏幕样式消费者应该也不陌生了，可以说如今不少的新能源汽车都是如此样式。整个内饰呈现的是清爽类型，观感而言还是不错的。
值得注意的是，宝骏云海之所以定价比起五菱星光S贵不少，一个重要因素就是他拥有“高阶智驾”，并且是全系标配。宝骏云海搭载了灵眸智驾2.0 Max，这是宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）而来的“高阶智驾”，硬件层面上，拥有单目前方感知摄像头、12个超声波雷达等，目前的宣传一样是可以实现高速以及城市路段的自动辅助驾驶，如果单纯从目前宣传看确实看点不少，当然了，实际的体验如何？那还是要看交付用户之后的实车表现。
动力系统上，宝骏云海跟此前上市的五菱星光S可以看作是同套动力系统，插混版由1.5L发动机+电机组成的系统，1.5L发动机最大功率78kW，电机功率150kW，本身就是星光S的同套动力系统，具体表现消费者可参考已上市的星光S。纯电续航上拥有60km和140km两种，值得注意的是60km是不支持快充的。纯电版的电机功率是150kW，纯电续航是500km和600km，具体驾驶表现一样可参考星光S纯电版。底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。严格来说，宝骏云海的动力系统跟星光S本身属于同源，各项参数还是不错的。
宝骏云海跟五菱星光S存在很大的相似点，但他们的主打又不同，宝骏云海说白了就是主打“高阶智驾”，而星光S主打“低价+大空间”，现在就看消费者对宝骏云海的“高阶智驾”会不会买账了。
